EPA, 100LL 위험 조사 결과 제안

Dec 15, 2023

FAA가 거의 모든 피스톤 가솔린 엔진에 대해 GAMI의 G100UL 무연 100옥탄 평균 가스에 대한 STC를 승인한 지 몇 주 후, EPA는 청색 연료 금지를 향한 중추적인 단계인 100LL에 대한 위험 발견을 공식적으로 제안했습니다. EPA 청장인 Michael Regan은 10월 7일 제안서에 서명했으며 이를 연방 관보에 게시하기 위해 제출했습니다. EPA는 웹사이트에 제안된 위험 요소 발견의 초기 버전을 게시했습니다. 제안서의 최종 연방 등록 버전은 그것이 최종적으로 출판되면 이를 대체할 것입니다. 연방 관보에 올라올 때까지 의견은 접수되지 않습니다.

EPA가 수천 대의 100LL 종속 항공기 접지 딜레마와 납 배출로 인한 부인할 수 없는 건강 위험과 씨름하면서 수십 년 동안 초안 형태로 존재했던 제안에는 명백한 놀라움이 없습니다. 결국 문제는 이렇게 요약되었습니다. "이번 조치에서 행정관은 납 대기 오염이 청정 공기법(Clean Air Act) 231(a)항의 의미 내에서 공중 보건 및 복지를 위험에 빠뜨릴 수 있다고 합리적으로 예상할 수 있음을 판단할 것을 제안합니다"라고 제안서의 서두에 나와 있습니다. "관리자는 또한 특정 항공기에서 배출되는 납의 엔진 배출이 대기 오염 방지법(Clean Air Act) 231(a)항에 따라 공중 보건 및 복지를 위험에 빠뜨릴 것으로 합리적으로 예상될 수 있는 납 대기 오염을 유발하거나 기여한다는 사실을 찾아낼 것을 제안하고 있습니다."

멸종위기 발견으로 인해 마침내 100LL이 종료되기까지는 몇 년이 걸릴 것으로 보이지만 환경 단체는 승리를 거두고 있습니다. 환경 법률 그룹인 Earthjustice는 가장 최근에 EPA에 협력을 요청한 다수의 지역 사회 그룹과 정치 단체를 대표했습니다. "우리는 납 노출이 매년 약 50만 명의 성인을 심혈관 질환으로 사망하게 하고 어린이들에게 돌이킬 수 없는 피해를 입힌다는 사실을 수십 년 동안 알고 있었습니다. EPA는 가능한 한 빨리 위험 요소 조사를 마무리하고 연방 항공국과 협력해야 합니다. Earthjustice의 관리 변호사인 Eve Gartner는 보도 자료에서 "정부는 납 함유 avgas를 신속하게 단계적으로 폐지할 것"이라고 말했습니다. "납 함유 avgas 금지는 기다릴 수 없습니다. 금지 없이 매일이 지나가고 있다는 것은 수십만 명의 어린이를 포함하여 전국의 지역 사회가 납을 흡입하여 평생 피해를 입고 있다는 것을 의미합니다."