Pickle, 트럭 하역 로봇 팔 출시

Sep 09, 2023

그 과정에서 ProMat은 로봇 쇼로 바뀌었습니다. 물론 놀랄 일은 아닙니다. 요즘에는 물류와 자동화가 밀접하게 연관되어 있습니다. Amazon이 Kiva를 흡수한 이후 10년 동안 당일 및 익일 배송은 업계 표준이 되었습니다. 한때 불가능했던 속도를 따라잡지 못하는 소매업체는 뒤처질 수밖에 없으며, 이를 위해서는 로봇이 필요합니다.

트럭 적재/하역은 비참할 정도로 과소평가된 이 모든 측면 중 하나입니다. 이번 주 박람회에서 볼 수 있는 대부분의 솔루션은 창고 바닥을 따라 A 지점에서 B 지점으로 물품을 운송하는 데 중점을 둡니다. 물론 중요한 영역이지만 요즘 카테고리에 진입하는 사람이라면 누구나 공간의 다른 요소를 검토하는 데 도움이 될 것입니다.

전시회에서 반나절쯤 지나자 세 회사가 나에게 뛰어들었다. 첫 번째는 이족 보행 Digit 로봇 형태로 가장 인간과 유사한 솔루션을 제공하는 Agility입니다. 두 번째는 Stretch를 만드는 문제에 대해 수십 년 동안 인상적인 로봇 공학 연구에 집중해 온 Boston Dynamics입니다. 세 번째는 우주에 새로 온 피클(Pickle)이다.

MIT에서 탄생한 스타트업인 이 스타트업은 오늘 아침 ProMat에서 처음으로 컨테이너 하역 로봇을 공개적으로 선보였습니다. Pickle은 처음부터 특정 문제에 한마음으로 집중해 왔으며 실제로 컨테이너를 적재하는 훨씬 더 복잡한 작업을 해결하기 위해 삶을 시작했습니다.

Andrew Meyer CEO는 TechCrunch에 "우리는 이것이 가장 어려운 문제라고 생각했고 아직 해결되지 않았습니다."라고 말했습니다. "우리는 아이디어를 중심으로 사업을 구축하기 위해 수백만 달러를 지출하기 전에 이것이 얼마나 실현 가능한지 알아보고 싶었습니다."

로딩은 여전히 ​​Pickle의 로드맵에 있지만 지금은 풀기 솔루션을 출시하는 데 전적으로 초점을 맞추고 있습니다. 이는 창고 현장의 인간 근로자들에게 가장 불쾌한 역할 중 하나이기 때문에 회사의 시간을 차지할 만큼 큰 문제입니다. 무거운 상자를 고속으로 들어올리고 옮기는 것은 신체적으로 힘든 작업일 뿐만 아니라, 보관 용기는 도킹된 동안 외부 요인에 노출되어 내부가 극도로 뜨겁거나 차가워지는 경우가 많습니다. 베타 기간 동안 Pickle 시스템은 115도(캘리포니아)만큼 뜨거운 컨테이너에서 작동되었습니다. 반면에 영하의 온도는 여전히 어려운 문제로 남아 있습니다.

이 시스템은 수정된 Kuka 암을 중심으로 구축되었으며, 기성품 헤드는 공기 흡입을 사용하여 최대 65파운드의 물체를 집어 올리는 대형 폼 팁 진공 헤드를 생성하도록 맞춤 제작되었습니다. 온보드 비전 시스템과 AI는 다음에 어떤 상자를 선택할지 결정하고(상자 자체에는 표시기가 없음) 공간 제약에 따라 측면이나 상단에 부착합니다. 시간당 최대 600개를 집어 근처 컨베이어 벨트에 떨어뜨릴 수 있습니다.

Pickle은 2021년에 2,600만 달러를 모금했습니다. Meyer는 TechCrunch에 이 스타트업이 현재 SVB 붕괴 이후 활주로를 보호하기 위해 추가로 1,500만 달러를 모금할 계획이라고 말했습니다.

"우리는 SVB에 참여하지 않았지만 모두가 연결되어 있습니다."라고 그는 TechCrunch에 말했습니다. "매크로에 이런 이상한 일이 벌어지면 우리의 위험 허용 범위는 약간 낮아집니다. 우리는 그것에 대해 이야기하고 은행에서 또 다른 트랜치를 받기로 결정했습니다. 이 다음 트랜치에서 흥미로운 점은 이제 Pickle 1이 출시되었다는 것입니다. Pickle 2와 3은 연속해서 출시됩니다. Pickle 3은 지원하도록 설계된 시장 규모와 하드웨어 및 서비스 마진에 대한 총 마진 측면에서 큰 마진으로 전체 비즈니스를 절대적으로 부유하게 할 것입니다. Pickle 3를 출시하면 우리는 현금이 좋은 사업입니다."