트롤 어업의 에너지 감사 및 탄소 배출량

May 13, 2023

과학 데이터 9권, 기사 번호: 428(2022) 이 기사 인용

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측정항목 세부정보

화석연료의 연소는 기후변화의 주요 원인으로 여겨지며, 이로 인해 배출가스 저감이 파리기후협약의 핵심 목표가 되었습니다. 에너지 감사를 통해 어선의 에너지 프로필을 일관되게 모니터링하면 비효율성의 원인을 효과적으로 식별할 수 있으므로 정보를 잘 알고 비용 효율적인 개선 조치를 취할 수 있습니다. 우리는 세 가지 전형적인 지중해 트롤 어업(중층 쌍 트롤, 바닥 수달 트롤 및 Rapido 빔 트롤)을 대표하는 10척의 테스트 선박에 에너지 감사를 적용했습니다. 전체적으로 이들 어업은 양륙된 어류 1kg당 약 2.9리터의 연료를 사용하지만, 연료 소비율은 어구 유형과 선박 크기에 따라 크게 다릅니다. 포획부터 양륙까지 연소된 연료량은 평균 약 7.6kg∙CO2/kg 어류를 생성합니다. 제품 체인 전반에 걸쳐 영향과 에너지 소비를 최소화하는 것은 낚시로 인한 환경 비용을 줄이는 데 필요한 또 다른 필수 요소일 수 있습니다. 우리의 결과는 이 분야의 진행 상황을 모니터링하는 데 사용할 수 있는 일련의 인정된 벤치마크를 제공했습니다.

측정

선박 속도 • 위도 • 경도 • 연료 소비 • 축 회전 속도 • 축 토크 • 낚시 장비 끌림

기술 유형

GPS 내비게이션 시스템 • 질량 및 체적 유량계 • 광학 센서 및 스트레인 게이지를 갖춘 축 동력 측정 시스템

요인 유형

연료 사용량 • 온실가스 배출

샘플 특성 - 환경

온실가스 • 화석연료

샘플 특성 - 위치

지중해

전 세계적으로 인간 활동은 지구의 기후와 기온에 막대한 영향을 미칩니다1,2. 이와 관련하여 가장 큰 우려 사항은 산림 감소, 축산, 화석 연료 연소입니다. 기후 변화의 영향을 제한하고 파리 협약3의 목표, 즉 지구 평균 기온 상승을 산업화 이전 수준보다 2°C 미만으로 제한하려면 신속하고 상당한 배출량 감소가 필수적입니다.

해양 활성 어구 어업은 에너지 집약적인 식량 생산 방법이며 경제적 지속 가능성은 연료 사용에 매우 민감합니다4. 어업 기술의 발전으로 인해 더욱 강력한 엔진을 갖춘 어선단의 동력화와 화석 연료에 대한 어업의 수요가 증가했습니다5,6. 어선의 연료 소비는 일반적으로 어업 생산에서 발생하는 에너지 수요와 온실가스(GHG) 배출의 지배적인 동인이기 때문에 에너지 효율의 극대화가 필요합니다. 이는 사용된 장비나 배출량의 60~90%를 목표로 하는 종에 관계없이 계산됩니다. 착륙 지점까지4,7. 분석을 위한 부적절한 기술로 인해 GHG 배출량을 기준으로 어구 및 관행의 순위를 매기는 것이 어렵지만, 방법 전반에 걸친 상대적 연료 소비량은 배출량에 대한 합리적인 대체 수단을 제공합니다8. 실제로, 특히 지중해의 트롤 어선은 에너지 효율이 매우 비효율적인 경향이 있으며, 에너지 효율을 향상시키기 위한 접근 방식은 어업 산업의 경쟁력과 수익성 및 환경 보존에 도움이 될 것입니다9,10,11. 인간 활동을 위한 화석 연료의 연소는 이산화탄소(CO2), 일산화탄소(CO), 질소 산화물(NOx), 이산화황(SO2) 및 비메탄 휘발성 유기 화합물을 포함한 다양한 GHG를 배출합니다12. 파리 협약의 주요 목표는 천연자원의 지속 가능한 관리를 달성하여 온실가스 배출을 줄이고, 특히 화석 연료 연소로 인한 CO2 배출을 줄이는 것입니다. 저인망 어업은 에너지 집약적 활동이며 경제적 지속가능성은 연료 소비에 매우 민감합니다. 동시에, 에너지 효율적인 기술과 행동 변화는 수생 생태계에 대한 피해를 줄이고 배출을 줄이며 어업의 연료 비용을 낮출 수 있습니다13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23 . GHG 배출 감소와 자원의 효율적인 사용은 유럽 연합의 의제에서 중요한 정치적 목표가 되었습니다9,24. 경제적, 환경적으로 지속 가능한 어업을 달성하려면 선단의 우수한 에너지 성능이 필수적입니다4.