클린

May 28, 2023

이 그룹은 에너지와 기후에 관한 최고의 사상가들을 한자리에 모았습니다. 에너지 산업이 어디에 있고 어디로 가고 있는지에 대한 스마트하고 통찰력 있는 게시물과 대화에 참여하세요.

출판

전문 경력: Microgrid Labs, Inc. 고문: 2014년부터 현재까지 제품 계획 개발, 프로젝트의 개념 및 예비 설계, 업계 조사 수행 및 개발...

출판물 접근

최근에 이 주제에 대해 글을 썼지만 이에 대한 이전 게시물에 설명이 필요할 수 있음을 나타내는 몇 가지 새로운 정보를 발견했습니다.

완벽한 것은 결코 좋은 것의 적이 되어서는 안 됩니다. 좀 더 구체적으로 말하면, 더 깔끔한 작업 방법으로 전환하는 경우 완벽함을 달성하기가 거의 불가능합니다. 다만, 결점의 수정은 상대적으로 쉽기 때문에 '좋음'이면 충분합니다.

이번 포스팅은 수소연료 내연기관(수소-ICE)과 수소연료 연속흐름 내연기관(수소 CF-ICE, 주로 가스터빈, 일명 연소 터빈, 터보팬 포함)에 대해 다룰 예정이다.

John, 기계적으로 비효율적인 엔진(20%)의 H2는 마찰과 마모 부품이 모두 뒤로 돌아가는 것처럼 보입니다. 매우 효율적이고 오래 지속되는 90% 효율의 AC 전기 모터와 비교해 보십시오. H2의 연료 저장도 큰 관심사입니다. 10~20갤런의 휘발유를 들고 앉아 있는 것은 충분히 무서운 일입니다. 차량에 10,000PSI 수소 탱크를 장착한 채 앉아 있는 것은 더욱 무섭게 보입니다.

우리는 APS 전력 회사의 Phoenix에 H2 연료 충전소를 가지고 있었습니다. 대부분이 NG에서 나오므로 오염이 적은 연료를 만들기 위해 Off Peak 전력을 사용했습니다. 그들은 연료 공급에 있어서 훌륭한 안전 기록을 가지고 있었습니다. 하지만 우리는 이 연료를 사용하여 운행하는 차량이 10대를 넘지 않았습니다. 연료를 만들고 저장하는 데 비용이 매우 많이 들었습니다. 각 차량에 연료를 공급하는 것도 매우 위험했습니다.

인용문=애리조나 공공 서비스(APS)는 청정 연료 차량 함대를 위한 수소를 생산, 저장 및 분배하고 첨단 수소 연료 분산 발전 장비를 테스트하기 위해 APS 대체 연료(수소) 파일럿 플랜트(이하 파일럿 플랜트)를 건설했습니다. 또한 파일럿 플랜트는 현장에서 천연가스를 압축하고 압축천연가스(CNG)와 수소와 CNG 혼합물(H/CNG)로 차량에 연료를 공급합니다. 2002년 6월 가동을 시작한 파일럿 플랜트는 원래 기본적인 모니터링 기능만 갖춘 상태로 건설됐다. 그 후, 파일럿 플랜트의 생산 비용을 분석하고 이를 미국 에너지부(DOE)의 수소 연료 생산 비용 목표와 비교할 수 있도록 모니터링 기능을 강화하는 프로젝트가 수행되었습니다. 파일럿 플랜트의 기능 및 설계에 대한 자세한 내용은 애리조나 공공 서비스 – 대체 연료(수소) 파일럿 플랜트 설계 보고서, INEEL/EXT-03-00976(http://avt.inl.gov/hydrogen.shtml을 통해 이용 가능)을 참조하십시오. ).

안녕하세요 짐:

의견과 정보에 감사드립니다.

저는 일반적으로 수소(또는 암모니아)가 대부분의 이동성 응용 분야에 최적이 아니라는 점에 동의합니다.

이러한 응용 분야 중 큰 비율은 경량 도로 차량이고, 다소 적은 비율이 대형 도로 차량이며, 항공기 차량도 마찬가지입니다. 배터리 전기는 이전 부문의 거의 모든 부분을 포괄합니다.

Tesla는 이미 자사의 Semi가 실제로 500마일(PepsiCo Semi를 통해 새크라멘토에서 LA까지)을 이동할 수 있음을 입증했으며 이는 대부분의 클래스 8 트럭(전부는 아님)의 일반적인 하루 운전이며, 배터리 전기 트럭은 이 중 대부분을 커버할 수 있습니다. 세그먼트(전부는 아님).

항공 이동성은 처음에는 (대부분) "청정 연료"(현재 연료와 화학적으로 매우 유사하지만 석유를 사용하지 않음)로 처리됩니다. 그 이상에는 기체에 큰 변화가 필요합니다.

반면에 배터리 기술의 주요 발전은 매일 이루어지고 있으므로 비록 10~20년 후에라도 이러한 기술이 모빌리티 애플리케이션의 상당 부분을 차지할 것이라고 장담할 수는 없습니다. 그럼에도 불구하고, 나는 수소가 상대적으로 작은 틈새 시장과 앞으로 10년 후에 시작될 항공(매우 큰 부문)의 주요 역할을 보고 있습니다. 그 후에 무슨 일이 일어날지 누가 알겠습니까?